一、電池高低溫試驗箱滿足標準：

GB/T 31485-2015電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法

GB/T 31486-2015電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法

GB/T2423.1-2008(IEC60068-2-1:2007)低溫試驗方法.

GB/T2423.2-2008(IEC60068-2-2:2007)高溫試驗方法.

GJB150.3-1986 高溫試驗；

CJB150..4-1986低溫試驗;

UN38.3-2012、UL1642-2012、UL2054-2012

二、電池高低溫試驗箱特點：

a)流線型外觀設計：箱門及控制面板均采用弧面流線型設計，整體美觀大方，安全可靠，不會傷及工作人員；

b)底部腳輪方便移動：箱體底部安裝4套萬向輪，靠前面的兩個腳輪帶自鎖功能，方便設備的移動和固定；

c)單機雙箱設計：本設備采用單機雙箱體設計，上下各一個測試箱體，兩個箱體的控制系統及冷凍系統*獨立運行；

d)前門二次防爆設計：箱體的前面和后面泄壓門均加裝防爆鏈，當電池爆炸造成極大的沖擊力將設備門沖開時，防爆鏈起到緩沖作用，防止門*打開或者沖掉飛出，以防止造成二次傷害；

e)加強型合頁和防爆鎖設計：防爆門與箱體之間連接的合頁采用加強型304#不銹鋼，同時，門鎖采用強力平面鎖，確保設備的安全；

f)優質保溫設計：本箱體的保溫層設計有100MM厚，采用導熱系數極低的耐高溫巖棉作為保溫材料，保溫效果好，熱損失極小；

g)側面接線柱設計：每個箱體側面安裝12組測試用銅接線柱，接線柱與箱體之間有絕緣鐵氟龍套隔開，密封、通電又不會漏電；

h)側面防爆泄壓設計：每個箱體側面安裝自動防爆泄壓口，一旦感應壓力自動泄壓。

三、性能參數：

設備型號：HE-GD2-252C7     HE-GD2-288C7

內箱尺寸：W600×D700× H600MM×(2)     W800×D600×H600MM×(2)

外箱尺寸：W1300 X D1800 X H1950 MM      W1500*H1950*D1700 MM 以實物為準

結構方式：試驗箱設計為整體式上下二個工作室結構

溫度范圍：-40℃~+150℃

溫度波動度：±0.3℃

升溫速率：全程平均1~3℃/分鐘（非線性空載）

降溫速率：全程平均1.0℃/分鐘（非線性空載）

溫度均勻度：≤±2℃ （空載、恒定狀態時）

觀察視窗：W300 X H400 MM,三層真空鋼化玻璃

測試接線柱：箱體左側內外安裝12組接線柱與測試柜連接

冷卻方式：風冷/水冷可選配

壓縮機：法國泰康壓縮機/德國博客壓縮機

控制方式：7寸觸摸屏可程式控制PLC、帶USB接口、帶RJ485接口可連接電腦控制，專用的網絡控制軟件，方便遠程監控，數據采集

內箱材質：SUS304#鏡面不銹鋼，1.0MM厚，噴鐵氟龍絕緣

外箱材質：鍍鋅板，噴粉，高溫塑化，1.2MM厚

電源電壓：AC380V 50HZ

安全防護：自動防爆泄壓裝置，防爆鏈，三色燈報警裝置，遠程控制，排煙裝置，滅火裝置等

拓展功能：開發通訊協議與充放電機配套使用

四、工作原理

高溫工作原理

設備由鎳鉻合金電熱絲直接加熱。高低溫試驗箱工作時，循環風扇利用箱內的空氣產生對流，帶走電熱絲產生的熱量，進入工作室，從而達到加熱箱內空氣的效果。 其控制系統由微電腦調節，以控制電熱絲的導通時間，使加熱熱量和熱量的流失達到動態平衡，從而達到精確控制溫度的目的。

低溫工作原理

防爆高溫和低溫試驗箱的制冷系統采用由法國制造的泰康全封閉壓縮機組成的單元氟利昂制冷系統。制冷系統的設計采用能量調節技術，不僅可以保證制冷機組的正常運行，而且可以有效地調節制冷系統的能耗和制冷量，使制冷系統保持良好的運行狀態。使用平衡溫度調節（BTC），即使制冷系統連續工作，控制系統也可以根據設定的溫度點通過PID自動計算輸出控制加熱器的輸出，并最終實現動態平衡。