| 異常曲線類型 | 直觀表現(xiàn) | 核心原因（按發(fā)生概率排序） |
|---|---|---|
| 1. 曲線波動(dòng)劇烈（鋸齒狀） | 力值 / 位移數(shù)據(jù)頻繁上下跳動(dòng)，無(wú)平滑過(guò)渡（如金屬拉伸時(shí)力值忽高忽低） | 1. 力值傳感器松動(dòng) / 受干擾；2. 試樣裝夾歪斜（單側(cè)受力）；3. 傳動(dòng)系統(tǒng)卡頓（絲杠 / 導(dǎo)軌潤(rùn)滑不足）；4. 數(shù)據(jù)采集頻率過(guò)低 |
| 2. 曲線無(wú)屈服 / 無(wú)峰值 | 材料應(yīng)出現(xiàn)屈服平臺(tái)卻呈線性上升，或斷裂前無(wú)明顯力值峰值（如塑料拉伸無(wú)斷裂點(diǎn)） | 1. 力值傳感器量程選錯(cuò)（大量程測(cè)小力值，精度不足）；2. 測(cè)試速度過(guò)快（材料變形未充分反饋）；3. 試樣未夾緊（打滑導(dǎo)致 “假斷裂"）；4. 軟件參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤（如 “峰值保持" 功能未開啟） |
| 3. 曲線斷裂后不歸零 | 試樣斷裂后，力值曲線未回到 0 點(diǎn)（殘留力值 1% 以上），或位移曲線卡頓 | 1. 力值傳感器零點(diǎn)漂移（未定期校準(zhǔn)）；2. 傳動(dòng)系統(tǒng)有卡滯（如絲杠生銹、剎車未松開）；3. 傳感器信號(hào)線接觸不良；4. 軟件 “清零" 功能未執(zhí)行 |
| 4. 曲線與標(biāo)準(zhǔn)樣偏差大 | 用標(biāo)準(zhǔn)試樣（如標(biāo)準(zhǔn)金屬片）測(cè)試，曲線形態(tài)、數(shù)據(jù)與校準(zhǔn)報(bào)告差異超 5% | 1. 力值傳感器失準(zhǔn)（超過(guò)校準(zhǔn)周期）；2. 引伸計(jì)未正確安裝（標(biāo)距偏差、夾持力不足）；3. 設(shè)備剛度不足（機(jī)架變形）；4. 環(huán)境干擾（溫度 / 振動(dòng)影響） |
檢查 “試樣類型" 與 “軟件測(cè)試方法" 是否一致：如測(cè) “金屬屈服" 卻選擇 “塑料拉伸" 方法（塑料無(wú)明顯屈服，參數(shù)邏輯不同）；
核對(duì) “傳感器量程"：若用 100kN 傳感器測(cè) 5kN 以下試樣（量程冗余過(guò)大），力值分辨率不足會(huì)導(dǎo)致曲線平滑度差，需更換對(duì)應(yīng)小量程傳感器（如 10kN）；
檢查 “測(cè)試速度"：速度過(guò)快會(huì)導(dǎo)致材料變形數(shù)據(jù)采集不及時(shí)（如金屬拉伸速度應(yīng)≤5mm/min，過(guò)快會(huì)使屈服平臺(tái)消失），需按 GB/T 228.1 等標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整速度。
確認(rèn) “峰值保持"“斷裂判斷" 功能是否開啟：如塑料拉伸未開啟 “峰值保持"，斷裂后力值驟降會(huì)導(dǎo)致 “無(wú)峰值"；
測(cè)試前是否執(zhí)行 “零點(diǎn)校準(zhǔn)"：若開機(jī)后直接測(cè)試（未清零），傳感器初始偏移會(huì)導(dǎo)致曲線 “整體偏移"（如力值起點(diǎn)為 5N 而非 0），需在軟件中執(zhí)行 “力值清零"“位移清零"。
觀察試樣是否居中：若金屬片裝夾歪斜（一側(cè)靠緊夾具、一側(cè)松動(dòng)），拉伸時(shí)會(huì)產(chǎn)生 “側(cè)向力"，導(dǎo)致力值曲線波動(dòng)（鋸齒狀），需重新裝夾，確保試樣軸線與拉力方向一致（偏差≤0.5°）；
夾具夾持力是否足夠：如紡織面料測(cè)試時(shí)夾具未夾緊，試樣打滑會(huì)導(dǎo)致 “力值上升到一定值后驟降"（假斷裂，曲線無(wú)真實(shí)峰值），需調(diào)緊夾具（或更換帶防滑紋的夾具），確保試樣無(wú)相對(duì)滑動(dòng)。
松動(dòng)與干擾檢查：
打開設(shè)備側(cè)蓋，查看傳感器連接線是否松動(dòng)、氧化（若有，用砂紙打磨接頭后重新緊固）；傳感器固定螺絲是否松動(dòng)（松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致受力時(shí)位移，力值數(shù)據(jù)波動(dòng)），需用扭矩扳手按廠家要求擰緊（通常扭矩 5~8N?m）；
零點(diǎn)漂移與校準(zhǔn)檢查：
斷開傳感器信號(hào)線，若軟件顯示力值 “不為 0 且波動(dòng)"，說(shuō)明傳感器受電磁干擾（如附近有變頻器），需遠(yuǎn)離干擾源或加裝屏蔽線；
若斷開信號(hào)線后力值穩(wěn)定，重新連接后執(zhí)行 “零點(diǎn)校準(zhǔn)"，再用標(biāo)準(zhǔn)砝碼（或標(biāo)準(zhǔn)力源）驗(yàn)證：如施加 10kN 標(biāo)準(zhǔn)力，傳感器反饋值應(yīng)在 9.95~10.05kN 內(nèi)，超出則需聯(lián)系計(jì)量機(jī)構(gòu)校準(zhǔn)傳感器。
安裝與夾持檢查：
若曲線 “位移數(shù)據(jù)異常"（如延伸率偏小），檢查引伸計(jì)是否正確安裝：標(biāo)距是否與試樣匹配（如測(cè) 50mm 標(biāo)距試樣卻用 25mm 引伸計(jì)）、夾持力是否足夠（引伸計(jì)夾爪松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致 “位移數(shù)據(jù)滯后"），需重新安裝并確認(rèn) “引伸計(jì)零點(diǎn)"；
損壞與校準(zhǔn)檢查：
觀察引伸計(jì)測(cè)桿是否彎曲、夾爪是否磨損（磨損會(huì)導(dǎo)致打滑），若有損壞需更換；用標(biāo)準(zhǔn)量塊校準(zhǔn)引伸計(jì)：如量塊長(zhǎng)度 10mm，引伸計(jì)顯示值應(yīng)在 9.99~10.01mm ，超出則需校準(zhǔn)。
絲杠與導(dǎo)軌檢查：
手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠，感受是否有 “卡頓、阻力不均"：若有，說(shuō)明絲杠 / 導(dǎo)軌有金屬碎屑、油污結(jié)塊，需用無(wú)塵布蘸酒精擦拭，再涂抹專用潤(rùn)滑脂（如美孚 XHP222）；
檢查絲杠螺母是否松動(dòng)（松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致 “位移數(shù)據(jù)跳變"），需擰緊螺母固定螺絲，確保傳動(dòng)無(wú)間隙。
電機(jī)與剎車檢查：
若曲線 “位移突然停滯"，檢查電機(jī)是否異響、剎車是否松開（剎車未松會(huì)導(dǎo)致 “位移無(wú)法推進(jìn)"，力值驟升），需按前文 “電機(jī)異響排查" 方法處理，確保電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。
環(huán)境干擾排查：
溫度波動(dòng)（如設(shè)備靠近空調(diào)出風(fēng)口，溫度變化＞5℃/h）會(huì)導(dǎo)致金屬試樣熱脹冷縮，影響力值數(shù)據(jù)；振動(dòng)干擾（如附近有沖床、空壓機(jī)）會(huì)導(dǎo)致傳感器數(shù)據(jù)波動(dòng)，需將設(shè)備移至恒溫（23±2℃）、無(wú)振動(dòng)的環(huán)境，必要時(shí)加裝防震墊。
設(shè)備剛度排查：
若測(cè)試大拉力試樣（如≥50kN）時(shí)曲線 “力值上升緩慢"，可能是機(jī)架剛度不足（受力變形），需檢查機(jī)架連接螺絲是否松動(dòng)，或聯(lián)系廠家檢測(cè)設(shè)備剛度（通常機(jī)架剛度應(yīng)≥力值量程的 10 倍）。
力值傳感器：每 12 個(gè)月送計(jì)量機(jī)構(gòu)校準(zhǔn)（出具校準(zhǔn)證書），日?？赏ㄟ^(guò) “標(biāo)準(zhǔn)試樣對(duì)比" 驗(yàn)證（如用同一塊標(biāo)準(zhǔn)金屬片測(cè)試，數(shù)據(jù)偏差應(yīng)≤2%）；
引伸計(jì)：每 6 個(gè)月校準(zhǔn) 1 次，若頻繁測(cè)試柔性材料（如橡膠），需每月檢查夾爪磨損情況；
整機(jī)精度：每 24 個(gè)月進(jìn)行整機(jī)校準(zhǔn)（包括力值、位移、速度精度），確保符合 GB/T 16491 標(biāo)準(zhǔn)要求。
傳感器保護(hù)：禁止過(guò)載測(cè)試（力值不超過(guò)量程的 90%），避免試樣斷裂時(shí)沖擊力損壞傳感器；
傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑：每周清潔絲杠 / 導(dǎo)軌，每月添加潤(rùn)滑脂，避免 “干磨" 導(dǎo)致傳動(dòng)精度下降；
軟件維護(hù)：定期備份測(cè)試方法與數(shù)據(jù)，避免軟件參數(shù)誤改（可設(shè)置 “管理員權(quán)限"，禁止隨意修改關(guān)鍵參數(shù)）。
力值傳感器校準(zhǔn)后誤差仍超 5%（可能傳感器內(nèi)部損壞，需更換）；
引伸計(jì)裝夾正確但位移數(shù)據(jù)仍異常（可能內(nèi)部應(yīng)變片損壞，需專業(yè)維修）；
機(jī)架變形、絲杠嚴(yán)重磨損（需廠家上門更換部件并重新校準(zhǔn)）。
咨詢電話
